조기폐차 보조금·폐차 보상금 계산기

배출가스 등급과 차종·총중량 구간에 따라 상한액이 다릅니다. 2026년 지침 기준 5등급 자동차(총중량 3.5톤 미만)는 상한 300만원, 4등급 경유차는 총중량 3.5톤 미만 구간에서 상한 800만원까지 지원됩니다. 3.5톤 이상 화물·특수차는 배기량 구간에 따라 5등급 440만원에서 3,000만원, 4등급 720만원에서 7,800만원까지 상한이 크게 벌어집니다. 실제 지급액은 차량기준가액(보험개발원)에 지원율을 곱한 값이 상한액을 넘지 않는 선에서 결정되므로, 정확한 금액은 차량기준가액을 입력해 계산해야 합니다.

4등급 경유차(총중량 3.5톤 미만)는 1차 지원금으로 차량기준가액의 70%만 우선 지급되고, 나머지 2차 지원금 30%는 전기·수소·하이브리드 차량(경유 하이브리드는 제외)을 2025년 11월 1일 이후 신규 등록할 때만 추가로 지급되는 구조이기 때문입니다. 이때 중고 구매도 인정됩니다 (한국자동차환경협회, 2026년 지침 기준). 예를 들어 총중량 3.5톤 미만 4등급 경유차의 차량기준가액이 500만원이고 친환경 신차를 구매하면 1차 350만원 + 2차 150만원으로 총 500만원을 받을 수 있지만, 신차 구매 계획이 없으면 350만원만 지급됩니다. 이는 조기폐차와 동시에 친환경차 전환을 유도하기 위한 구조입니다.

받을 수 없습니다. 5등급(연료 무관) 조기폐차는 2026년이 마지막 지원 연도(건설기계 5종 제외)이며, 총중량 3.5톤 미만 구간은 2026년부터 신차를 구매해도 2차 지원금이 0원으로 바뀌었습니다. 즉 5등급 3.5톤 미만은 차량기준가액의 100%를 1차로만 지급받고 끝나며, 상한 300만원을 넘는 부분은 지급되지 않습니다. 다만 3.5톤 이상 화물·특수차 구간은 여전히 1차 100% + 2차(신차 200%·중고차 100%) 구조가 유지되므로 차종에 따라 조건이 다릅니다.

저소득층·소상공인에게는 기본 지원금 외에 100만원의 추가지원금이 지급됩니다(저소득층과 소상공인은 중복 적용 불가). 이 외에도 저감장치 부착이 불가능한 5등급 3.5톤 미만 화물·특수차는 100만원, 그 외 차종은 60만원이 추가됩니다 (한국자동차환경협회, 2026년 지침 기준). 녹색교통지역(서울 한양도성 내 종로구 8개동·중구 7개동) 거주자 100만원 가산은 서울시 2026년 공고 기준 총중량 3.5톤 미만 4등급 경유차에만 적용되며, 5등급 차량은 대상이 아닙니다. 다만 모든 추가지원금은 1차·2차 지원금과 합산해도 차종별 상한액을 넘을 수 없습니다. 예를 들어 5등급 승용 3.5톤 미만 차량기준가액이 200만원이고 저소득층 요건을 충족하면 1차 200만원 + 추가 100만원 = 300만원으로 상한에 정확히 도달합니다.

네, 조기폐차 보조금과 폐차장이 지급하는 고철 보상금은 별개로 정산됩니다. 조기폐차 보조금은 정부·지자체가 지급하는 지원금이고, 고철 보상금은 폐차장이 차량 해체 후 발생하는 고철·부품 가치를 매입하는 개념이라 산정 주체와 재원이 다릅니다. 따라서 조기폐차로 받는 총 수령액은 '보조금 + 고철 보상금'을 합산한 금액이며, 계산기에서도 두 금액을 각각 산출한 뒤 합산해서 보여줍니다. 다만 고철 보상금은 폐차장·시세에 따라 편차가 있어 실제 계약 전 여러 업체 견적을 비교하는 것이 좋습니다.

일반 폐차 고철 보상금은 법정 요율이 아닌 시세 추정치로, 공차중량(kg) × 고철단가(kg당 330~400원, 기본 350원) × 실수령계수(0.5~0.85, 기본 0.65)로 계산합니다. 예를 들어 공차중량 1,250kg인 소형승용차는 약 20만6천원에서 28만4천원, 최대 42만5천원 수준이며, 공차중량 1,800kg인 1톤 화물차는 약 29만7천원에서 40만9천원, 최대 61만2천원 수준으로 추정됩니다. 실제 금액은 폐차장의 해체비·폐기물처리비 차감 방식과 시세에 따라 달라지므로 반드시 범위값으로 참고하고 여러 업체 견적을 비교하세요.

차량소유자(공동명의 포함)가 신청일로부터 역산해 6개월 이상 소유하고, 사용본거지가 대기관리권역 또는 신청 지역에 6개월 이상 연속 등록되어 있어야 합니다. 여기에 관능검사 적합 판정, 대상차량 확인서 정상가동 판정, 정부·지자체 지원 저감장치(DPF) 부착·저공해엔진 개조 이력 없음까지 다섯 가지 조건을 모두 충족해야 합니다 (한국자동차환경협회, 2026년 지침 기준). 흔히 알려진 '1인 1대' 제한은 지침의 신청 조건에 없고, 대수 한도는 저소득층 연 2대·소상공인 업종별 연 9대 또는 4대처럼 추가지원금 대상자에게만 적용됩니다. 접수 기간은 지자체별로 다른데 서울시는 2026년 3월 3일부터 10월 16일까지 접수하며 예산이 소진되면 조기 마감됩니다. 청구기한은 「지급대상 확인서」 교부일 기준으로 1차 2개월, 2차 4개월입니다. 신청은 자동차 배출가스 등급제 홈페이지(mecar.or.kr)에서 접수합니다.

네, 다만 조기폐차 보조금이나 고철 보상금과는 별개로 각각 다른 기관에서 환급받습니다. 자동차세 연납분 중 미경과 기간에 대한 환급은 관할 지자체(구청·시청)에 별도 신청해야 하고, 자동차보험 미경과분 환급은 가입한 보험사에 폐차 사실을 통보하고 청구해야 합니다. 두 환급 모두 폐차 신청 절차와 별도로 진행되는 행정 처리이므로, 조기폐차나 일반 폐차를 진행할 때 잊지 말고 함께 챙기는 것이 좋습니다.