배달대행비 vs 플랫폼 배달비 — 가게배달 전환 손익 비교

"가게배달로 돌리면 중개료가 7.8%에서 6.8%로 내려간다"는 말만 듣고 전환했다가, 정작 통장에 찍히는 돈은 더 줄어드는 경우가 많습니다.
중개료 1%p 절감분보다 배달대행비 단가 가 훨씬 크기 때문입니다.

이 글은 배달플랫폼-입점업체 상생협의체 합의안(2024-11-14 발표, 배민 2025-02-26 · 쿠팡이츠 2025-04 시행) 기준으로 플랫폼 배달과 가게배달의 주문 1건·월 단위 손익을 같은 조건에서 비교하고, 내 매장의 손익분기 배달대행비를 직접 구하는 방법을 정리했습니다.

플랫폼 배달(배민배달·쿠팡이츠 배달)은 플랫폼 소속 라이더가 배달하고, 점주는 정해진 업주 부담 배달비 를 냅니다. 이 배달비는 중개이용료·결제수수료와 함께 정산에서 자동으로 빠지고, 세 항목 합계에 부가세 10%가 더해져 최종 공제액이 정해집니다. 점주 입장에서는 배달 품질과 라이더 수급을 플랫폼이 책임지는 대신 단가 결정권이 없습니다.

가게배달(일반배달)은 점주가 지역 배달대행사와 직접 계약해 배달합니다. 이때 중개이용료는 거래액 구간과 무관하게 정률 6.8%(VAT 별도) 가 적용되고, 배달대행비는 플랫폼 정산에서 빠지지 않고 대행사에 따로 지급합니다. 즉 통장에 들어오는 정산액은 커 보이지만, 그 돈에서 대행비가 매달 따로 나가는 구조라 정산액만 보면 착시 가 생깁니다.

배달의민족 거래액 상위 0~35% 구간 매장이 2만원짜리 주문을 받았을 때를 같은 조건으로 비교해 보겠습니다. 모든 금액은 계산기와 동일하게 10원 단위 내림 을 적용했고, 배달대행비는 대표 추정값 4,000원을 썼습니다.

결과는 가게배달이 40원 손해 입니다. 중개이용료에서 200원(1,560원 → 1,360원), 부가세에서 360원(550원 → 190원)을 아꼈지만, 3,400원이던 배달비가 4,000원으로 600원 올랐기 때문입니다. 여기에 가게배달은 플랫폼 정산액이 17,850원으로 찍히기 때문에 플랫폼 배달(13,890원)보다 훨씬 많아 보이는 착시 가 생깁니다. 실제로는 그 17,850원에서 대행비 4,000원이 따로 빠져나가 손에 남는 돈은 13,850원입니다.

대행비 단가만 바꿔서 다시 계산하면 흐름이 뚜렷해집니다. 대행비 3,000원이면 주문당 960원 이득, 3,500원이면 460원 이득이지만, 4,500원이면 540원 손해, 5,000원이면 1,040원 손해입니다. 결국 대행비 단가 500원이 주문당 손익 500원을 그대로 결정 합니다.

예를 들어 배민 상위 0~35% 구간(7.8%, 배달비 3,400원)에서 2만원 주문이면 (3,400원 + 20,000원 × 1%) × 1.1 = 3,960원 이 손익분기점입니다. 대행비를 3,950원 이하로 계약할 수 있으면 가게배달이 남고, 그보다 비싸면 플랫폼 배달이 낫습니다. 현실에서 3,900원대 단가는 지역·거리에 따라 가능하기도, 불가능하기도 한 아슬아슬한 경계선입니다.

중개료율 차이가 0인 구간(상위 35~80%, 6.8%)에서는 공식이 단순해집니다. 업주 부담 배달비에 1.1만 곱하면 됩니다. 반대로 하위 20% 매장은 플랫폼 배달 중개료가 2.0%인데 가게배달은 6.8%로 오히려 4.8%p 올라가기 때문에 손익분기점이 급격히 낮아집니다.

객단가 2만원, 월 600건(월 매출 1,200만원) 매장을 배민 상위 0~35% 구간으로 가정했습니다. 주문당 몇백 원 차이가 월 단위로는 수십만 원 단위가 됩니다. 이 표는 광고비를 뺀 순수 배달 비용 구조만 비교한 것입니다.

대행비 3,000원과 5,000원 사이의 격차는 월 120만원입니다. 같은 매출, 같은 메뉴, 같은 원가율인데 배달을 누구에게 맡기느냐만으로 연 1,440만원 이 갈립니다. 그래서 가게배달 전환 검토의 핵심은 "중개료 1%p"가 아니라 "대행사 단가표"입니다.

한 가지 더 봐야 할 것은 객단가 입니다. 중개료율 차이 1%p는 주문금액에 비례하므로 객단가가 클수록 가게배달이 유리해집니다. 같은 조건에서 손익분기 대행비는 1만 5천원 주문일 때 3,910원, 2만원 주문일 때 3,960원, 3만원 주문일 때 4,070원으로 올라갑니다. 객단가 3만원 매장이라면 대행비 4,000원에도 주문당 70원이 남습니다.

위 계산은 기본 단가만 반영한 것입니다. 실제 배달대행 계약에는 단가표에 안 적힌 비용이 여럿 붙고, 이 항목들이 손익분기점을 위쪽으로 밀어 올립니다. 계약 전에 아래를 하나씩 서면으로 확인하세요.

특히 프로그램 사용료 는 주문이 적은 달에 치명적입니다. 월 정액 3만원이라면 월 600건 매장에서는 주문당 50원이지만, 월 150건 매장에서는 주문당 200원이 됩니다. 손익분기 대행비 3,960원짜리 매장이라면 이 200원 때문에 실질 손익분기점이 3,760원으로 내려갑니다.

할증도 마찬가지입니다. 우천 할증 1,000원이 월 주문의 20%에 붙으면 평균 단가가 200원 오릅니다. 단가표의 기본 단가가 3,800원이어도 할증 반영 평균 단가가 4,100원 이라면 이미 손익분기점을 넘긴 것입니다. 계약 검토 시에는 단가표가 아니라 지난 3개월 실제 정산서의 건당 평균 단가를 기준으로 삼으세요.

숫자만으로는 답이 안 나오는 부분도 있습니다. 가게배달은 배달 품질과 라이더 수급 리스크를 점주가 떠안는 구조라, 단가가 조금 유리해도 배차 지연으로 리뷰 평점이 떨어지면 매출 자체가 줄어듭니다. 아래 조건을 다수 충족할 때만 전환을 검토하는 것이 안전합니다.

가장 현실적인 접근은 전면 전환 대신 병행 입니다. 배민은 한 매장에서 배민배달과 가게배달을 동시에 운영할 수 있으므로, 일정 기간 두 방식을 함께 돌려 실제 건당 평균 단가와 배차 지연율을 측정한 뒤 비중을 조정하는 편이 위험이 적습니다.

측정 기간은 최소 한 달, 가능하면 우천이 낀 달을 포함하세요. 맑은 날만 측정한 평균 단가로 계약하면 장마철에 손익이 뒤집힙니다. 아래 계산기에 지난달 실제 대행 정산서의 건당 평균 단가를 넣어보면 두 방식의 월 손익 차이를 바로 확인할 수 있습니다.